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Renault ya comercializa los vehículos eléctricos de la gama Z.E. en cuatro modelos claramente diferenciados como son TWIZY pequeño y urbano, FLUENCE Z.E. un tres volúmenes que podría ir destinado al mercado familiar, el tercero seria el ZOE PREVIEW de cinco puertas con diseño estilizado, y el último modelo destinado sector de los autónomos o empresas KANGOO Z.E. , pero todavía no tienen la cobertura suficiente para soportar kilómetros sin cargar de nuevo las baterías, tampoco están muy claro cómo se van a realizar estas cargas. Aunque si es cierto que en su página web especifican con fotos como se llegaría realizar dicha actuación, también dicen que los ALARGADORES o cargadores de la baterías (Wall-Box) domésticos se pueden tener en un garaje particular (pero dicen como, donde y de qué manera se comercializan o instalan estos productos).
Según Renault estos alargadores estarían situados en puntos determinados de la ciudad, pero tampoco estable la situación exacta de los mismos.
Aclaran que la batería sería conveniente recargarla en tu vivienda particular y zona horaria nocturna, y que es mas como porque no enterarías.
Especifican que el alquiler de la batería sería equivalente a una buena comida para dos, para el cango KANGO Z.E. y el FLUENCE Z.E. concretamente.
Asimismo tampoco hablan claro del coste de reposición de las baterías, ni del tiempo que están durarían en vehículos sin cambiar.
Los precios rondan entre los 14000 euros sin IVA y sin batería y con ayuda del gobierno, mas el alquiler de la batería de 75 euros al mes hasta 48 meses o 15000 km / año, para el KANGOO Z.E. hasta los 19960 euros IVA incluido y 82 euros de alquiler y 36 meses o 10000km/año, así el pequeños de la familia Twizy Urban tiene un precio de 4917 a 5409 euros incluido IVA con alquiler de batería de 50 euros y 36 meses o 7500 km/año.
En cuanto a la equipamiento interior suelen llevar lo mismo que los vehículos convencionales, lo que si es especifican que va incluido en el precio son : el cable de carga estándar, cuadro especifico para vehículos eléctricos y la toma de carga estándar en la parte delantera. Así como otras opciones específicas.


PEOGEOT tiene en venta el ION con arranque check de control de batería con información rápida, también tiene cambio automático. También tiene poco ruido en carretera. Tiene una autonomía de 150 km, monta una batería de litio-ion con un almacenamiento de energías superiores a las antiguas baterías NI CD pero no especifican el tiempo exacto.
Esta marca si específica que la recarga completa se realiza en 6 horas en corriente domestica monofásica de 220V utilizando un cable extenso provisto de toma estándar. También es posible realizar carga rápida con alimentación de corriente continua de gran intensidad.

Este vehículo tiene unas dimensiones pequeñas pero es bastante alto y ancho con lo que permite un habitáculo interior confortable para cuatro personas.
Todos los Peugeot ion cuentan de serie y sin limite a todos los servicios de Peugeot connect que posibilita la transmisión periódica de informaciones de estado de carga, autonomía o km recorridos y los que quedan pendiente antes de su próxima revisión.
El coste de mantenimiento se reduce y piezas, mano de obra, fallos mecánicos, eléctricos o electrónicos tendrán una garantía contractual.
Asistencia 24horas, sustitución piezas de desgaste, incluida mano de obra, pre ITV revisiones periódicas preconizadas con opción de sustitución de 24h durante las operaciones de mantenimiento.
También tiene cobertura de asistencia en caso de descarga de la batería de tracción, contratando el seguro Premium que consiste en remolcar el vehículo hasta su domicilio o lugar de trabajo o punto de recarga más cercano en 30km de radio, el número de veces que se puede realizar esta operación es contractual.
El precio del Peugeot ion eléctrico MMC 49KW tipo automático es de 34870 euros mínimo.
Otra marca que comercializa vehículos semi eléctricos es TOYOTA los llamados HIBRIDOS, estos tienen la ventaja de los atmosféricos y lo mejor de los eléctricos, pudiendo disfrutar de las opciones, aunque no sean máximo de cada una, lo mejor es su consumo reducido.
Su motor eléctrico desarrolla una fuente de energía alternativa con respuesta a alta velocidad sin un aumento de combustible. La velocidad de este motor es de 50 km/h sin consumo ni contaminación.
Dentro de esta familia el mas destacable es el TOYOTA AURIS que tiene un motor de 1.8 D-4D con 136 cv y un motor eléctrico, lleva incorporada la tecnología FULL HYBRID para toda la gama.
Lleva un transmisor de potencia hibrido ofreciendo una conducción suave. Con unas emisiones de CO2 de 89 g/km, así como sistema de parada y arranque automático.
Con precios que van desde los 21300 euros para el AURIS hibrido HSD active 5 puertas E.CVT hasta los 24200 euros del PRIUS 5 puertas CVT Ec.
Nissan también está comercializando vehículos 100%*100% eléctricos, como el nissan leaf .El Nissan LEAF tiene una subvención del gobierno de 6000euros con un coste final de 29950 euros Especificaciones técnicas Velocidad max 145 km /h Con tracción delantera Batería laminada de iones de litio Motor eléctrico sicronico y de gran respuesta con 80kw Potencia batería de 90kw y 24 kwh capacidad Autonomía de 174 km Sistema frenado regenerativo y mecanico Contruido con materiales reciclados y reciclabes Control crucero y limitador de velocidad Mandos en el volante Llave inteligente Faros led Conector de batería Verificación estado carga a través de pc o Smartphone Conexión remota con Smartphone Control remoto temperatura interior Alerta sonora proximidad de vehículos para peatones.