Hoy vamos a comprobar las posibilidades laborales que pueden desempeñar este tipo de furgones en las tareas diarias de la gran ciudad, vamos a enumerar algunos de estos modelos.
Una de esta es la Renault Máster Mercancías que con un precio de salida de 17004.40 euros , dispone de airbag de conductor y pasajero, ordenador de a bordo, equipamiento bluetooth, aire acondicionado, bloque de diferencial trasero, anillas de anclaje, tacografo digital ( obligatorio en vehículos de más de 3500 toneladas), ralentí acelerado, asiento de suspensión, enganche estándar de rotula que permite remolcar hasta 3 toneladas, puertas traseras con abertura de 270º de apertura y con función anticongelante, laterales chapados y acristalados según modelo, estribo trasero, toma de 12v , además de tener un motor de 2.3 cc en diesel de 4 cilindros y 100 cv , dispone de una capacidad de 80 litros de combustible, con tracción delantera y 6 velocidades, que alcanza una velocidad máxima de 134 km/h y un volumen de carga de 8 m3, y un peso Max autorizado de 2800 kg, sin dejar atrás sus dimensiones de 5.048 m de largo, 2.070 de ancho y 2.303 de alto, todo esto y la campaña que se está realizando la marca de este modelo que llega al 25% de descuento.
Otro gran competidor que quizá esté un poco por encima es el FIAT ducato furgón o transporter de mercancías, que la marca comercializa en un precio de promoción de 15950 euros en el modelo 2.0 cc y 115 cv multijec y una velocidad Max de 140 km/h y cinco velocidades, y hasta febrero de 2012 y cuatro años de garantía. Este modelo consume 6.8 litros y dispone de caja de cambios automática o confort matic, una innovación tecnológica opcional es el start stop GSI que además de parar el motor en un semáforo para ahorro de combustible y mantener todo el confort o climatizar radio, etc. funcionando el GSI los que nos facilitara es el cambio de marcha que necesitaremos para conseguir el máximo ahorro y mínima contaminación.
Otra opción importante es la dirección asistida variable, que el modelo 3.0 cc si incorpora de serie, y lo más importante de este vehículo es su nuevo motor multijet que con sus inyectores rápidos y su servo válvula de obturador equilibrado, que es capaz de realizar 8 inyecciones por ciclo del motor y dar más potencia a este, esta última generación ha incrementado su presión atmosférica para que pueda alcanzar los 1800 bares de presión y permita un mejor aprovechamiento del carburante en el motor y por lo tanto mayor rendimiento de este, al tiempo que mejora su reducción de ruido y su menos contaminación de CO2.
También dispone de airbag frontales y laterales con acción independiente, es decir, que el vehículo dispone de unos sensores específicos que determina en qué momento debe funcionar cada uno o no, con cinturones de seguridad regulables en altura, y un habitáculo de celda indeformable, que dispone de zonas con gran capacidad de absorción.
Tiene un mantenimiento programado de 40000 km, y los motores pueden llegar hasta los 3.0 centímetros cúbicos y 136 cv a 2700 rpm, con una capacidad de maletero de 220 litros, puede cargar hasta 4 toneladas en su peso máximo, y un volumen desde los 8 m3 hasta los 17, además de otras especificaciones.
Y por ultimo vamos a repasar el Citroën Jumper furgón que al igual que los vehículos anteriores, dispone de características similares, como el ABS, los airbag, cierre centralizado, que con un motor de 2.2 litros y 110 cv, tiene una capacidad de combustible de 90 litros y unas emisiones de CO2 de 203 gr/km a 3500 rpm, y que la marca comercializa a un precio de 18886.12 euros
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